Breite Straße - Versionsgeschichte

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de>WikiSysop am 28. November 2023 um 10:29 Uhr

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	(4) Ebenda, S. 89 f.		(4) Ebenda, S. 89 f.

			[[Kategorie:Straßen]]

de>WikiSysop: Breite StraÃŸe wurde nach Breite Straße verschoben

2013-11-14T18:20:03Z

Breite StraÃŸe wurde nach Breite Straße verschoben

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de>WikiSysop am 23. April 2012 um 14:39 Uhr

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	(1) Klaus Arlt: ''Die Straßennamen der Stadt Potsdam. Geschichte und Bedeutung.'' In: ''Mitteilungen der Studiengemeinschaft Sanssouci. Verein für Kultur und Geschichte Potsdams e.V., 4. Jahrgang (1999), Heft 2, S. 20''		(1) Klaus Arlt: ''Die Straßennamen der Stadt Potsdam. Geschichte und Bedeutung.'' In: ''Mitteilungen der Studiengemeinschaft Sanssouci. Verein für Kultur und Geschichte Potsdams e.V., 4. Jahrgang (1999), Heft 2, S. 20''

	(2) Friedrich Nicolai: ''Beschreibung der Königlichen Residenzstädte Berlin und Potsdam und alle daselbst befindliche Merkwürdigkeiten. Nebst einem Anhange, enthaltend die Leben aller Künstler, die seit Churfürst Friedrich Wilhelms des Großen Zeiten in Berlin gelebet haben, oder deren Kunstwerke daselbst befindlich sind, Berlin bey Friedrich Nicolai, 1769, S. 511-513''		(2) [[Friedrich Nicolai]]: ''Beschreibung der Königlichen Residenzstädte Berlin und Potsdam und alle daselbst befindliche Merkwürdigkeiten. Nebst einem Anhange, enthaltend die Leben aller Künstler, die seit Churfürst Friedrich Wilhelms des Großen Zeiten in Berlin gelebet haben, oder deren Kunstwerke daselbst befindlich sind, Berlin bey Friedrich Nicolai, 1769, S. 511-513''

	(3) ''Potsdam`s Merkwürdigkeiten beschrieben, und durch Plans und Prospekte erläutert, Potsdam 1798, bey Carl Christian Horvath, S. 88''		(3) ''Potsdam`s Merkwürdigkeiten beschrieben, und durch Plans und Prospekte erläutert, Potsdam 1798, bey Carl Christian Horvath, S. 88''

	(4) Ebenda, S. 89 f.		(4) Ebenda, S. 89 f.

de>WikiSysop am 31. März 2012 um 09:30 Uhr

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	==1769==		==1769==
	Die breite Straße geht vom [[Lustgarten]] über die breite Brücke bis an das Neustädter Thor. Sie ist mit Linden besetzt, und mit vielen neuen Gebäuden verzieret, worunter einige Aufmerksamkeit verdienen.		''Die breite Straße geht vom [[Lustgarten]] über die breite Brücke bis an das Neustädter Thor. Sie ist mit Linden besetzt, und mit vielen neuen Gebäuden verzieret, worunter einige Aufmerksamkeit verdienen.''

	Die [[Garnisonkirche]] hat hier ihre Hauptfacade. ...		''Die [[Garnisonkirche]] hat hier ihre Hauptfacade. ...''

	Das Comtor der Königl. [[Gewehrfabrik]] ist am Ende der Straße bey der breiten Brücke. ... (2)		''Das Comtor der Königl. [[Gewehrfabrik]] ist am Ende der Straße bey der breiten Brücke. ...'' (2)

de>WikiSysop am 31. März 2012 um 09:29 Uhr

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	[[Breite Straße 18]]		[[Breite Straße 18]]



			==1769==
			Die breite Straße geht vom [[Lustgarten]] über die breite Brücke bis an das Neustädter Thor. Sie ist mit Linden besetzt, und mit vielen neuen Gebäuden verzieret, worunter einige Aufmerksamkeit verdienen.

			Die [[Garnisonkirche]] hat hier ihre Hauptfacade. ...

			Das Comtor der Königl. [[Gewehrfabrik]] ist am Ende der Straße bey der breiten Brücke. ... (2)



	==1798==		==1798==
	''Die breite Straße, deren Theil vom [[Lustgarten]] bis zur breiten Brücke zur Altstadt gehöret, ist mit kugelförmig geschnittenen Linden besetzt und hat, bis auf ein einziges Haus, lauter neue schöne Häuser. An derselben steht die, nach Gerlachs Rissen, von Feldmann gebauete Garnisonkirche.'' (2)		''Die breite Straße, deren Theil vom [[Lustgarten]] bis zur breiten Brücke zur Altstadt gehöret, ist mit kugelförmig geschnittenen Linden besetzt und hat, bis auf ein einziges Haus, lauter neue schöne Häuser. An derselben steht die, nach Gerlachs Rissen, von Feldmann gebauete Garnisonkirche.'' (3)

			''Die beyden Eckhäuser in der breiten Straße am Ausgange aus dem Lustgarten sind die ersten Bürgerhäuser, welche Friedrich II. in Potsdam hat bauen lassen. Sie haben nicht so gar hohe Geschosse, wie die in der Folge erbaueten bekamen.'' (4)

	''Die beyden Eckhäuser in der breiten Straße am Ausgange aus dem Lustgarten sind die ersten Bürgerhäuser, welche Friedrich II. in Potsdam hat bauen lassen. Sie haben nicht so gar hohe Geschosse, wie die in der Folge erbaueten bekamen.'' (3)


	Nach 1968 wurde die damalige Wilhelm-Külz-Straße als breite, von der Langen Brücke ausgehende verkehrsader ausgebaut und 1972/73 bis zur damaligen Leninallee (heute: Zeppelinstraße) verlängert. dazu war es notwendig, einen Teil der Neustädter Havelbucht zuzuschütten. Die neue Straßenführung ist nicht nur die Verwirklichung eines Straßenbauplans aus dem 17. Jahrhundert, sondern brachte eine wesentliche Entlastung der Innenstadt vom Durchgangsverkehr. 1975 faßte die Stadtverordnetenversammlung von Potsdam den Beschluß, die Wilhelm-Külzstraße als Magistrale auszubauen. "Durch die Verbindung von wertvoller Bausubstanz des 18. und 19. Jahrhunderts mit modernen Neubauten ist ein kulturpolitisch bedeutendes und städtebaulich interessantes Ensemle geschaffen worden." (Giersberg/Knitter,1985) Von 1977 bis 1982 wurden Altbauten restauriert, und zwischen Langer Brücke und Leninallee entstanden weitere 1.500 Wohnungen. Den Auftakt der "Magistrale Wilhelm-Külz-Straße" bilden Bauten von Georg Wenzeslaus von Knobelsdorff, der hier zu Beginn der einzelnen ~~straßenzüge~~ wichtige städtebauliche Akzente gesetzt hat.		Nach 1968 wurde die damalige Wilhelm-Külz-Straße als breite, von der Langen Brücke ausgehende verkehrsader ausgebaut und 1972/73 bis zur damaligen Leninallee (heute: Zeppelinstraße) verlängert. dazu war es notwendig, einen Teil der Neustädter Havelbucht zuzuschütten. Die neue Straßenführung ist nicht nur die Verwirklichung eines Straßenbauplans aus dem 17. Jahrhundert, sondern brachte eine wesentliche Entlastung der Innenstadt vom Durchgangsverkehr. 1975 faßte die Stadtverordnetenversammlung von Potsdam den Beschluß, die Wilhelm-Külzstraße als Magistrale auszubauen. "Durch die Verbindung von wertvoller Bausubstanz des 18. und 19. Jahrhunderts mit modernen Neubauten ist ein kulturpolitisch bedeutendes und städtebaulich interessantes Ensemle geschaffen worden." (Giersberg/Knitter,1985) Von 1977 bis 1982 wurden Altbauten restauriert, und zwischen Langer Brücke und Leninallee entstanden weitere 1.500 Wohnungen. Den Auftakt der "Magistrale Wilhelm-Külz-Straße" bilden Bauten von Georg Wenzeslaus von Knobelsdorff, der hier zu Beginn der einzelnen Straßenzüge wichtige städtebauliche Akzente gesetzt hat.


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	(1) Klaus Arlt: ''Die Straßennamen der Stadt Potsdam. Geschichte und Bedeutung.'' In: ''Mitteilungen der Studiengemeinschaft Sanssouci. Verein für Kultur und Geschichte Potsdams e.V., 4. Jahrgang (1999), Heft 2, S. 20''		(1) Klaus Arlt: ''Die Straßennamen der Stadt Potsdam. Geschichte und Bedeutung.'' In: ''Mitteilungen der Studiengemeinschaft Sanssouci. Verein für Kultur und Geschichte Potsdams e.V., 4. Jahrgang (1999), Heft 2, S. 20''

	(2) ''Potsdam`s Merkwürdigkeiten beschrieben, und durch Plans und Prospekte erläutert, Potsdam 1798, bey Carl Christian Horvath, S. 88''		(2) Friedrich Nicolai: ''Beschreibung der Königlichen Residenzstädte Berlin und Potsdam und alle daselbst befindliche Merkwürdigkeiten. Nebst einem Anhange, enthaltend die Leben aller Künstler, die seit Churfürst Friedrich Wilhelms des Großen Zeiten in Berlin gelebet haben, oder deren Kunstwerke daselbst befindlich sind, Berlin bey Friedrich Nicolai, 1769, S. 511-513''

			(3) ''Potsdam`s Merkwürdigkeiten beschrieben, und durch Plans und Prospekte erläutert, Potsdam 1798, bey Carl Christian Horvath, S. 88''

	(3) Ebenda, S. 89 f.		(4) Ebenda, S. 89 f.

de>WikiSysop am 28. März 2012 um 14:13 Uhr

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	''Die breite Straße, deren Theil vom [[Lustgarten]] bis zur breiten Brücke zur Altstadt gehöret, ist mit kugelförmig geschnittenen Linden besetzt und hat, bis auf ein einziges Haus, lauter neue schöne Häuser. An derselben steht die, nach Gerlachs Rissen, von Feldmann gebauete Garnisonkirche.'' (2)		''Die breite Straße, deren Theil vom [[Lustgarten]] bis zur breiten Brücke zur Altstadt gehöret, ist mit kugelförmig geschnittenen Linden besetzt und hat, bis auf ein einziges Haus, lauter neue schöne Häuser. An derselben steht die, nach Gerlachs Rissen, von Feldmann gebauete Garnisonkirche.'' (2)

	''Die beyden Eckhäuser in der breiten Straße am Ausgange aus dem Lustgarten sind die ersten Bürgerhäuser, welche Friedrich II. in Potsdam hat bauen lassen. Sie haben nicht so gar hohe Geschosse, wie die in der Folge erbaueten bekamen.'' (2)		''Die beyden Eckhäuser in der breiten Straße am Ausgange aus dem Lustgarten sind die ersten Bürgerhäuser, welche Friedrich II. in Potsdam hat bauen lassen. Sie haben nicht so gar hohe Geschosse, wie die in der Folge erbaueten bekamen.'' (3)


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	(1) Klaus Arlt: ''Die Straßennamen der Stadt Potsdam. Geschichte und Bedeutung.'' In: ''Mitteilungen der Studiengemeinschaft Sanssouci. Verein für Kultur und Geschichte Potsdams e.V., 4. Jahrgang (1999), Heft 2, S. 20''		(1) Klaus Arlt: ''Die Straßennamen der Stadt Potsdam. Geschichte und Bedeutung.'' In: ''Mitteilungen der Studiengemeinschaft Sanssouci. Verein für Kultur und Geschichte Potsdams e.V., 4. Jahrgang (1999), Heft 2, S. 20''

			(2) ''Potsdam`s Merkwürdigkeiten beschrieben, und durch Plans und Prospekte erläutert, Potsdam 1798, bey Carl Christian Horvath, S. 88''

			(3) Ebenda, S. 89 f.

de>WikiSysop am 28. März 2012 um 14:11 Uhr

2012-03-28T14:11:32Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2012, 16:11 Uhr
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	[[Breite Straße 18]]		[[Breite Straße 18]]


			==1798==
			''Die breite Straße, deren Theil vom [[Lustgarten]] bis zur breiten Brücke zur Altstadt gehöret, ist mit kugelförmig geschnittenen Linden besetzt und hat, bis auf ein einziges Haus, lauter neue schöne Häuser. An derselben steht die, nach Gerlachs Rissen, von Feldmann gebauete Garnisonkirche.'' (2)

			''Die beyden Eckhäuser in der breiten Straße am Ausgange aus dem Lustgarten sind die ersten Bürgerhäuser, welche Friedrich II. in Potsdam hat bauen lassen. Sie haben nicht so gar hohe Geschosse, wie die in der Folge erbaueten bekamen.'' (2)

de>WikiSysop am 13. März 2012 um 10:58 Uhr

2012-03-13T10:58:28Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. März 2012, 12:58 Uhr
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	1688 unter dem Kurfürsten Friedrich Wilhelm von dem holländischen Planteur [http://www.potsdam-wiki.de/index.php/Dirk_van_Langelaer Langelaer] als breite Allee angelegte und heute von der Kreuzung Friedrich-Ebert-Straße bis zur Zeppelinstraße führende Straße.		1688 unter dem Kurfürsten Friedrich Wilhelm von dem holländischen Planteur [http://www.potsdam-wiki.de/index.php/Dirk_van_Langelaer Langelaer] als breite Allee angelegte und heute von der Kreuzung Friedrich-Ebert-Straße bis zur Zeppelinstraße führende Straße.

	Von der Westfront des Stadtschlosses ausgehend, behielt sie auch auf der anderen Seite der, damals noch wesentlich breiteren, Havelbucht die Richtung bei ([[Feuerbachstraße]]) und endete am Pannenberg bei Golm, einem Dorf bei Potsdam. Die Allee wurde schon im 18. Jahrhundert wegen des Baus des Neuen Palais beseitigt. Seit 1662 gehörten der Straßenabschnitt zwischen Lustgarten und Kanal sowie die beiden Nebenstraßen, die heutige [[Werner-Seelenbinder-Straße]]- und [[Bauhofstraße]], zur "Kurfürstlichen Freiheit". Hier wohnten Steuern befreite Bürger. Der Abschnitt bis zur Havelbucht kam erst durch die Stadterweiterung 1722 zu Potsdam. Auf der Höhe des Eingangs zum Kiez wurde aus dem Haus des Mühlenreiters Liborius mit dem Schuldturm das [[Neustädter Tor]].		Von der Westfront des Stadtschlosses ausgehend, behielt sie auch auf der anderen Seite der, damals noch wesentlich breiteren, Havelbucht die Richtung bei ([[Feuerbachstraße]]) und endete am Pannenberg bei Golm, einem Dorf bei Potsdam. Die Allee wurde schon im 18. Jahrhundert wegen des Baus des Neuen Palais beseitigt. Seit 1662 gehörten der Straßenabschnitt zwischen Lustgarten und Kanal sowie die beiden Nebenstraßen, die heutige [[Werner-Seelenbinder-Straße]]- und [[Bauhofstraße]], zur "Kurfürstlichen Freiheit". Hier wohnten von Steuern befreite Bürger. Der Abschnitt bis zur Havelbucht kam erst durch die Stadterweiterung 1722 zu Potsdam. Auf der Höhe des Eingangs zum Kiez wurde aus dem Haus des Mühlenreiters Liborius mit dem Schuldturm das [[Neustädter Tor]].

	Zu den ersten Häusern in der Breiten Straße gehören:		Zu den ersten Häusern in der Breiten Straße gehören:

de>WikiSysop am 13. März 2012 um 10:57 Uhr

2012-03-13T10:57:51Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. März 2012, 12:57 Uhr
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	Der Straßenzug ist schon 1683 als Allee gegen Pannenberg ~~vekannt~~ (1693: Allee gegen den Kywitt). Er hieß 1710-1718 "Freyheit" und ist seit 1722 als Breite Straße bekannt. 1948 erfolgte die Umbenennung in Wilhelm-Külz-Straße nach dem Vorsitzenden der LDPD Wilhelm Külz (1875-1948). 1992 wurde die Breite Straße rückbenannt. Die Straße wurde 1973 bis zur [[Zeppelinstraße]] durch Zuschüttung eines Teils der Neustädter Havelbucht geführt. Sie endete im Westen vorher an der [[Schopenhauerstraße]]. (1)		Der Straßenzug ist schon 1683 als Allee gegen Pannenberg bekannt (1693: Allee gegen den Kywitt). Er hieß 1710-1718 "Freyheit" und ist seit 1722 als Breite Straße bekannt. 1948 erfolgte die Umbenennung in Wilhelm-Külz-Straße nach dem Vorsitzenden der LDPD [http://de.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_K%C3%BClz Wilhelm Külz] (1875-1948). 1992 wurde die Breite Straße rückbenannt. Die Straße wurde 1973 bis zur [[Zeppelinstraße]] durch Zuschüttung eines Teils der [http://www.potsdam-wiki.de/index.php/Neust%C3%A4dter_Havelbucht_%28Gew%C3%A4sser%29 Neustädter Havelbucht] geführt. Sie endete im Westen vorher an der [[Schopenhauerstraße]]. (1)

	1688 unter dem Kurfürsten Friedrich Wilhelm von dem holländischen Planteur Langelaer als breite Allee angelegte und heute von der Kreuzung Friedrich-Ebert-Straße bis zur Zeppelinstraße führende Straße.		1688 unter dem Kurfürsten Friedrich Wilhelm von dem holländischen Planteur [http://www.potsdam-wiki.de/index.php/Dirk_van_Langelaer Langelaer] als breite Allee angelegte und heute von der Kreuzung Friedrich-Ebert-Straße bis zur Zeppelinstraße führende Straße.

	Von der Westfront des Stadtschlosses ausgehend, behielt sie auch auf der anderen Seite der, damals noch wesentlich breiteren, Havelbucht die Richtung bei (Feuerbachstraße) und endete am Pannenberg bei Golm, einem Dorf bei Potsdam. Die Allee wurde schon im 18. Jahrhundert wegen des Baus des Neuen Palais beseitigt. Seit 1662 gehörten der Straßenabschnitt zwischen Lustgarten und ~~kanal~~ sowie die beiden Nebenstraßen, die heutige Werner-Seelenbinder- und Bauhofstraße, zur "Kurfürstlichen Freiheit". Hier wohnten Steuern befreite Bürger. Der Abschnitt bis zur Havelbucht kam erst durch die Stadterweiterung 1722 zu Potsdam. Auf der Höhe des Eingangs zum Kiez wurde aus dem Haus des Mühlenreiters Liborius mit dem Schuldturm das [[Neustädter Tor]].		Von der Westfront des Stadtschlosses ausgehend, behielt sie auch auf der anderen Seite der, damals noch wesentlich breiteren, Havelbucht die Richtung bei ([[Feuerbachstraße]]) und endete am Pannenberg bei Golm, einem Dorf bei Potsdam. Die Allee wurde schon im 18. Jahrhundert wegen des Baus des Neuen Palais beseitigt. Seit 1662 gehörten der Straßenabschnitt zwischen Lustgarten und Kanal sowie die beiden Nebenstraßen, die heutige [[Werner-Seelenbinder-Straße]]- und [[Bauhofstraße]], zur "Kurfürstlichen Freiheit". Hier wohnten Steuern befreite Bürger. Der Abschnitt bis zur Havelbucht kam erst durch die Stadterweiterung 1722 zu Potsdam. Auf der Höhe des Eingangs zum Kiez wurde aus dem Haus des Mühlenreiters Liborius mit dem Schuldturm das [[Neustädter Tor]].

	Zu den ersten Häusern in der Breiten Straße gehören:		Zu den ersten Häusern in der Breiten Straße gehören: